Любители классических Ferrari знают и почетают эту модель как родоначальницу целой плеяды современных спортивных автомобилей с шильдиком Ferrari, легендарная 1968 Ferrari 365 GT/ 4 Daytona. Именно на этом гоночном автомобиле специалисты из Ferrari сделали свое имя.
Первый автомобиль, носящий имя "Ferrari" появился в 1947 году. В качестве торговой марки фирмы Энцо Феррари избрал скачущего жеребца на желтом фоне. Помимо Дайтоны бессмертной классикой стали модели, начиная от "166" до "250", от "340" до "Superamerica" ("Суперамерика"), "512 BB" и "Mondial 8" ("Мондьяль 8").
Одной из причин того, что этот Ferrari 365 GT / 4 Daytona стал классикой и, не побоюсь этого слова, легендой, является то, что, помимо своих замечательных двигателей и великолепных ходовых характеристик, он невероятно красив. Во-первых, потрясающий, длинный капот спорткара, свидетельствующий о невероятных размерах и мощи двигателя, а во-вторых стильная и очень итальянская задняя часть спортката. Каждая отдельная линия кузова сливается в симфонию, которой наслаждаешься, не отрывая глаз.
В 1968 на Ferrari 365 GT / 4 Daytona был установлен двигатель V12, который выдавал сумасшедшие в то время 352 лошадиные силы. С таким двигателем под капотом этот автомобиль достигал скорости около 280 км / ч.
Кроме Дайтоны в модельном ряду Ferrari был еще один представитель 365 серии - это Ferrari 365 GT 2 + 2. Это был 4-местный кабриолет, в котором разработчики пожертвовали ездовыми характеристиками ради комфорта водителя и пассажиров. И все же 365 GT 2 + 2 легко достигает 240 км / ч и ускоряется от 0 до 100 за семь секунд. Этот автомобиль получил всеобщее признание и прозвище Королева Феррари, которое остается актуальным и по сей день.
-----
Редакция orendetali.com
